系管員的五月

    楊小崗，南昌南管理中心新干北站系管員，兼職了站里的水電工和司機，四月底參加了中心組織的實車測試工作，既當駕駛員又當工作人員，每日行程都在600公里以上，沒有一句怨言，提供了實車測試第一手詳實的數據，為中心順利完成實車測試工作作出了應有的貢獻。實車測試結束后，本可以好好的休一個五一小長假，但由于他責任心強，業務水平高，為了做好5月6日高速公路恢復收費的各項準備工作，領導又安排他“五一”值班，負責所屬四站的系統升級保障工作。
    為了開展好ETC費顯“點亮”及“一次行程、一次賬單、一次扣費、一次告知”系統優化升級工作。確保恢復收費后聯網收費系統平穩運行，為公眾提供更高品質的高速出行服務，每天都有新版本升級，有時候一天升多版，有好幾次都是凌晨更新，升級都是在群里通知的，他手機一直不離身，即使睡覺也是放在旁邊，只要接到升級的通知，他會第一時間升級，除了做好本站的系統升級外，還要指導所屬其他站的升級工作，等忙完了，回房間時天已經快亮了。
    新干北站入口只有一個稱重檢測車道，由于樟樹東封閉施工和節假日免費等因素，新干北站車流量劇增，加之收費站附近有新干鹽化基地，工廠較多，超限車也較多，每次對超限車進行勸返都需要讓后面的車留出空位，所以經常導致堵車，每次收費廣場上車較多都能看得到他忙碌的身影。即使是半夜，只要聽到汽車喇叭聲，他立即會去車道查看原因，直到廣場恢復平靜才肯回去休息。
    5月4日，全站人員全部到崗后，本以為他可以輕松一點，可他主動給新蓋的雞棚安裝自來水管，方便站里養雞養鴨。
他就是所有系管中的普通一員，有他在，領導放心，同事滿意。切實把單位利益單位需求放在首位，任勞任怨，為各站樹立了好榜樣。（李國龍）