稽核“三步工作法”查識逃費車輛

    隨著全國新冠疫情的好轉，5月6日全國高速“一張網”收費模式正式重啟，長時間免費又恢復收費，讓一部分司機開始貪圖利益，盯上了逃費這塊“肥肉”。他們利用辦理貨車ETC的時機，將大車車型標成小車車型，出現了許多逃費漏費現象，像這類的問題很多都是被稽核后臺稽查過程中發現的，為此，我結合從事稽核工作十余年工作經驗，提煉總結的“三步法”主要為篩查、共享、會診，與大家分享：
    一“篩查”法：將所有六型的貨車和集裝箱車輛進行整理，依次匯總跟蹤，篩查門架漏項，篩查車型差異，篩查同車型、同路線、同出入站點等特情差異，篩查人工登記ETC車道出口的貨車。
    二“共享”法：將篩查出來的異常情況進行制表登記，下發車道，與收費人員共享，同時，上報收費所與管理中心，與交警、路政共享信息，通過相應信息平臺進行后續跟蹤處理，追繳通行費。
    三“會診”法：依據收費人員的情況報告和相關記錄，橫向聯系交警、路政，縱向與相鄰站點稽查人員，“會診”異常車輛的行駛時間、行駛路線、車型差異、門架信息、OBU信息等，通過聯勤聯動機制和相關平臺的信息形成合力打逃，僅6月份為中心挽回了近5000元的高速公路通行費。
   事例一:6月11日，稽核通過數據篩查將六型貨車辦理OBU車型客一的車輛進行路徑調閱取證和車道錄像核實排查，發現黃皖KG33xx車輛從2020年1月9日起至2020年6月9日止在上饒西收費站下高速共累計8次。利用通過“大車小標”通行逃費，漏繳通行費金額共計4415.34元。
反復核實后，上饒西站收集了該車通行時段的信息和車道錄像，通過交警路政部門聯系車主，車主也供認不諱承認事實，車輛通行費收取的有理有節，上饒西站告知偷逃通行費嚴重，應及時OBU更正信息，以免今后通行帶來不便。
    事例二：6月13日，黃浙HA71xx六型貨車OBU辦理客一，被上饒西站收費人員攔截，追回偷逃通行費金額400元，司機同樣被告知偷逃漏繳通行費嚴重行為和及時OBU更正信息。(繆小菊)