中心順利完成路網實車測試工作

    為全面貫徹落實好交通部關于《取消高速公路省界收費站第十戰役實車測試工作》及《江西省高速公路聯網系統實車測試方案》相關要求，進一步優化高速公路聯網收費系統功能，在高速集團和省聯網中心的指導和要求下，自19日起，南昌南管理中心對轄區內的梨溫路、東昌路及昌寧連接線進行實車測試（自測）工作。
   
    高度重視、步調一致
    此次實車測試是對包括高速公路ETC門架計費系統、車道收費系統、費額顯示系統、通信網絡傳輸系統、ETC客戶服務系統在內，所有軟硬件的功能、性能、準確性進行檢驗。南昌南管理中心高度重視，為確保本實車測試工作有效實施，達到統一調度、分級負責、科學決策的效果，實行中心領導片區責任制，所站為第一責任人。實車測試期間，中心總經理萬良紅、黨委書記陳本華、副總經理俞毓玲多次前往實車測試現場督導測試工作。
   
     兵馬未動，糧草先行
    在接到省聯網中心實車測試任務后，南昌南管理中心及時響應、周密部署，一方面安排信息分中心系統維護室作為“先鋒”，對各收費站軟、硬件設備故障清零，確保測試期間的設備完好；安排收費管理部制定出詳細、周密的實車測試工作方案，結合中心實際，將路段轄區內23個收費站分為梨溫路和東昌路、昌寧連接線兩條測試線路，規劃26條路徑，確保中心所轄路段的23個收費站169條入、出口車道及66套門架全覆蓋，并提前進行研判，檢測規劃路線的合理性。
    另一方面根據測試需求，集全中心力量，調動所站車輛人員做好后勤保障，針對測試所需的貨3至貨6車型，深入運輸公司進行詢價，通過價格就廉、質量擇優的原則迅速落實車輛保障，確保實測工作按時開展。
    動員培訓，提前部署
    提前動員，明確工作職責。提前召開實車測試工作動員大會，明確實車測試工作方向，把握工作要點，層層傳導壓力推進工作落實；提前部署，預熱實測實操。一方面組織各收費站進行模擬自測，對所有車道軟、硬件設備進行復檢，減少測試期間車道設備故障率，另一方面針對實測方案廣泛開展業務培訓，包括現場測試組和數據復核組培訓，明確工作任務步驟的同時，將各環節緊湊對接、合理推進。
    排兵布陣，緊密協作
    統籌安排人員調配工作。實車測試期間，合理安排、調配人員，一是信息分中心系統維護室聯合錦路維護人員負責各收費站軟、硬件故障及時排除，保障測試階段設備的正常運行；二是信息分中心監控室和收費稽查大隊負責制作測試車輛派車單、測試階段的數據收集、核實、匯總，全面保障測試階段信息的上報、下達；三是抽調各收費所包括副所長在內的46名業務熟練的測試人員負責跟車記錄、拍攝照片、車輛引導等工作，確保第一手數據的正確性；副所長們在此次實車測試工作中起到了至關重要的作用，他們不僅負責抽調人員的管理、調度，還時刻緊盯他們的安全。
   
    認真核對，總結經驗
    信息分中心監控室負責東昌路數據復核，收費稽查大隊負責梨溫路數據復核，收費站稽核員負責核實測試車輛通過收費站收費信息收集，核對完成后還要進行梨溫路和東昌里的交叉互檢。因梨溫路車流量較大，加上幾天的陰雨天氣，貨車每天晚上7、8點，甚至10多點鐘才能完成測試，而數據復核組的工作才剛剛開始，每天統計、核對測試數據到凌晨，給第二天的測試提供參考，多重的復核模式大大的提高測試數據精準度。收費管理部及時總結經驗、提煉成果，按時間節點安排測試內容，編寫實車測試自測工作報告。
    截止到24日，經過6天日夜奮戰，南昌南管理中心已完成全部的正常通行路徑測試和特情車輛測試，測試里程達5200公里左右。（蔣偉強）