用好“加減乘除” 答好春運試卷 —省交投集團南昌南管理中心春運工作紀實

  鐵肩擔責任、風雨筑坦途，2023年春運日前結(jié)束。南昌南管理中心在省交投集團、路網(wǎng)公司的堅強領(lǐng)導下，緊緊圍繞“保春運、保通暢、優(yōu)服務”總體目標，推進“穩(wěn)步促進收費增長，優(yōu)化養(yǎng)護管理創(chuàng)新、建立車輛救援機制、全力排除安全隱患、積極抓好內(nèi)控管理”五大目標，團結(jié)帶領(lǐng)全中心職工凝心聚力、攻堅克難，用心用情、想方設(shè)法，運用“加減乘除”，答好春運考卷。
   群策群力，在管理上做“加”法
   進入2023年春運，該中心面臨三年疫情管控防疫政策變化，春運前大量人員流動，車流量從低位運行加快反彈，車流高峰時段相應拉長等特殊情況。特別是滬昆高速梨溫段車流大、貨車占比多，日均往來車流高峰達30000余輛，安全形勢和春運保暢壓力巨大。
   為確保春運工作平穩(wěn)有序，該中心在管理上做+法，分別在鷹潭收費所、南昌南收費舉辦“和諧春運 你我同行”春運保暢儀式。啟動一路多方春運保暢預案，同時確保人員到崗、備齊物資，并24小時值守。春運期間，該中心對“一站一策”保暢進行“方案優(yōu)化、服務優(yōu)化”，各站所相繼開展“高速映山紅”志愿服務活動，切實以貼心服務溫暖春運路。
   創(chuàng)新創(chuàng)意，在養(yǎng)護上做“減”法
   春運不許占道施工，對路段車流量大的中心來說，提前完成養(yǎng)護任務，是一個系統(tǒng)課題考驗。該中心以降本增效為目標，以精細化、集約化為著力點，全面深化養(yǎng)護科學施工，在管理上做減法。
   為提前工期，此前，該中心率先開展了大交通流下的路面養(yǎng)護集約化施工試點。以梨溫高速養(yǎng)護施工為例，做到將原本需要24天、近百次封道才能完成的任務，壓縮到5天完成，作業(yè)效率大幅提升，安全風險大大減少，有效平衡道路養(yǎng)護與車輛通行之間的矛盾。集約化養(yǎng)護科學精準，實現(xiàn)了春運無占道、無施工的目標。
   春運期間，該中心成立10支黨員先鋒隊，每個養(yǎng)護站保證有2支應急施工隊伍，準備了除雪車、平地機、撒布機，完備了標志牌400余塊、防撞桶700余個、反光錐8200余個、融雪劑240噸、麻袋9000余個等各類應急物資，有備無患，確保做好消除道路事故隱患的減法。
   高速高效，在車輛救援上做“乘”法
   該中心樹立“保暢通就是保效益，保救援就是保服務”的工作思路，建立健全快速救援體系，既要社會效益，也要救援效益，以最快的出勤率、最好的救援率，實現(xiàn)保春運暢通事半功倍的乘法效應。
   春運期間，該中心車輛救援大隊累計作業(yè)1795起，其中事故車輛667起、故障車輛1127起，累計人員投入4485余人次，設(shè)備累計投入2691輛次，處理簡易交通事故133次，疏導擁堵304次，搭電維修112次，平均每起事故處理時間28分鐘，單日最高處理高速突發(fā)事故80起。
   40天時間，該中心收費養(yǎng)護站、救援大隊共發(fā)生好人好事、熱心服務司乘人員事例23起，獲得司乘感謝錦旗25面，感謝信13封。其中，《貨車爆胎引側(cè)翻，救援隊冒雨伸援手》、《相伴20小時的貼心服務》、《“雙向奔赴”搶救“百萬大蝦”》、《駕駛員突發(fā)腦溢血，高速上演緊急救援》等典型事跡被新華網(wǎng)、中國公路網(wǎng)、江西2套、江南都市報、大江網(wǎng)等多家媒體聚焦報道，在高效服務廣大司乘的同時，最大限度縮短了擁堵時間，減少主線車輛分流和通行費流失。
    同心同德，在安全穩(wěn)定上做“除”法
    2023年春運期間，該中心以國企社會擔當為己任，牢牢守住安全生產(chǎn)底線，把重點防控和日常防控有機結(jié)合，在做好春運暢通的社會面基礎(chǔ)上，向內(nèi)發(fā)力、久久為功，重點抓好日常人員教育、強化安全意識、做好各項預案演練和安全隱患排查，以意識到位、措施到位、防范到位的最大公約數(shù)，除去安全隱患，確保了道路暢通、安全事故為零。
   整個春運期間，該中心平安建設(shè)和安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)安全事故和群體性事件，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)標準化建設(shè)二級達標。
    一路風帆遠、江海伴潮生，2023年春運雖結(jié)束，該中心還將以“有作為、勇?lián)?rdquo;的政治意志，以更科學精準的工作舉措，以最細致入微的服務熱情，全力以赴、團結(jié)帶領(lǐng)全體職工投入下一個春運，答好年度春運時代之卷。（胡丹）