【全力以赴迎國檢】冷再生實驗路段在梨溫高速路面專項工程中開建

    近日，冷再生實驗路段在梨溫高速路面專項工程中實地開建，梨溫高速路面項目辦進行冷再生路段試驗，旨在為全線道路規范施工提供標準參數，促進該工程進度高效推進。
    承擔這次試驗的LM-3標施工單位，按項目辦要求在K580+265-K584+246公樁（楊梅嶺至鷹潭區間上行方向）4公里路段進行實驗。現在看到，在4公里銑刨好的路面水穩層，從料場運來的冷再生瀝青由攤鋪機一層層下料，技術人員、監理人員圍在施工現場測量數據。
    隨后，幾臺壓路機輪番上路作業，此刻，現場人員全部圍上來觀察壓實的路面情況。據技術人員介紹，冷再生實驗路段嚴格按照施工程序，分別經雙剛輪、皮輪靜壓、振壓、復壓，現場再觀察平整度和壓實度，路面是否受壓路機強震影響產生推移，形成裂縫等等。攤鋪約2百米之后，試驗人員在路面用圓形孔取料，觀察測試實驗效果。
    據了解，冷再生乳化瀝青料作為高速公路建設的主要原材料，取之于原高速路面銑刨廢料的二次運用，充分體現了經濟環保性，但原料對配合比，攤鋪前后溫度，時間以及工藝都有具體要求，此次試驗得出的技術數據，將作為技術參考標準在梨溫高速路面工程上，結合實際推行，將大大推進項目建設進度，并有效保證處治后的梨溫高速路面質量。（陳海兵 胡丹）