
“打逃”心理戰(zhàn)
發(fā)布時間:2014-06-25 11:04:37 信息來源:江西省交通投資集團南昌南管理中心 瀏覽次數:
2014年6月21日,晚班發(fā)生了一起打擊逃費事件,雖然對從事收費工作多年的我來說這只是一個簡單的小插曲,但卻讓我記憶尤新,之所以讓我印象深刻,是因為我認識到在與人打交道的時候探查對方內心對于掌控局面中的重要性。事情的經過是這樣的......
21日晚上9點半的樣子,一輛黑色奔馳車駛入鷹潭西收費站出口3車道,收費員刷卡時顯示該車超時14分鐘。入口是距鷹西站20公里的余江收費站,而入口時間是8點半,20公里的路程為什么一輛高檔轎車卻走了1個小時?收費員詢問司機原因,司機是個30多歲的男性,一邊打電話一邊很不耐煩的說是開得慢,并且態(tài)度非常惡劣。作為班長的我聽到爭執(zhí)聲立即趕過去了解情況,同時也在悄悄觀察這名司機,雖然他的電話一直放在耳邊,可是他卻一句話也沒對電話里說,證明他根本沒有打電話,也許只是為了掩飾自己內心的緊張。收費員很有禮貌的詢問,他卻極不耐煩非常不配合,甚至開始叫囂,一會說是補胎,一會又說是休息,總之無法溝通。
為了不影響車道暢通,我先去開啟了備用道,同時心里開始研究對策,這個人有可疑是肯定的,這么長的時間很有可能行駛到別的地方,但苦于缺少證據。因為我們收費站的連接線彎度較大,攝像頭無法拍攝到車輛的方向。現在這種情況,只有讓他自己說出來才是最好的。憑他開的車證明在經濟條件方面是很寬裕的,也許并不是故意逃費,但他對我們有不信任感,怕我們亂收費,也許取得他的信任才是現在最重要的。這時候收費員跑過來求助,原來司機已經把車窗搖起來不理會收費員了,我慢慢走進崗亭,盡量表現出從容冷靜,因為我知道司機雖然將車窗搖起,但他一定在偷偷觀察我們,我淡定的坐下來,并不急于和司機說話,而是通知監(jiān)控聯(lián)系余江收費站,看看他們那邊的攝像頭會不會拍下什么。
在短暫的等待期間,司機終于忍不住搖下車窗問我還需要查多久,我微笑著說:“由于您無法為我們提供任何情況,所以我們必須全程調錄相查詢,包括南昌和上海方向所有的車輛,這樣數據過多,時間就要由電腦來定了。不過請您放心,我們查詢到結果后也只是收取您實際行駛的路線,不會多收您一分錢。司機又搖起車窗接著假裝打電話。
時間在一分一秒過去,就在我等待著余江收費站那邊的消息的時候,司機終于說出了超時原因:原來他從余江收費站開到了我們這,結果沒下高速就接到了電話又返回余江辦事,可是到了余江收費站又接到電話說不用去了于時又折了回來。于是我耐心向司機解釋本次行駛已經形成J型,最后司機還是規(guī)定繳納了所有的通行費才離開。
這次打擊逃費的勝利也許是因為司機的心理素質不高,但我卻從中得到了許多經驗,那就是遇事需冷靜,多觀察多分析,通過言行舉止洞察對方的內心,哪怕不成功,但盡力而為。 (任雯)
21日晚上9點半的樣子,一輛黑色奔馳車駛入鷹潭西收費站出口3車道,收費員刷卡時顯示該車超時14分鐘。入口是距鷹西站20公里的余江收費站,而入口時間是8點半,20公里的路程為什么一輛高檔轎車卻走了1個小時?收費員詢問司機原因,司機是個30多歲的男性,一邊打電話一邊很不耐煩的說是開得慢,并且態(tài)度非常惡劣。作為班長的我聽到爭執(zhí)聲立即趕過去了解情況,同時也在悄悄觀察這名司機,雖然他的電話一直放在耳邊,可是他卻一句話也沒對電話里說,證明他根本沒有打電話,也許只是為了掩飾自己內心的緊張。收費員很有禮貌的詢問,他卻極不耐煩非常不配合,甚至開始叫囂,一會說是補胎,一會又說是休息,總之無法溝通。
為了不影響車道暢通,我先去開啟了備用道,同時心里開始研究對策,這個人有可疑是肯定的,這么長的時間很有可能行駛到別的地方,但苦于缺少證據。因為我們收費站的連接線彎度較大,攝像頭無法拍攝到車輛的方向。現在這種情況,只有讓他自己說出來才是最好的。憑他開的車證明在經濟條件方面是很寬裕的,也許并不是故意逃費,但他對我們有不信任感,怕我們亂收費,也許取得他的信任才是現在最重要的。這時候收費員跑過來求助,原來司機已經把車窗搖起來不理會收費員了,我慢慢走進崗亭,盡量表現出從容冷靜,因為我知道司機雖然將車窗搖起,但他一定在偷偷觀察我們,我淡定的坐下來,并不急于和司機說話,而是通知監(jiān)控聯(lián)系余江收費站,看看他們那邊的攝像頭會不會拍下什么。
在短暫的等待期間,司機終于忍不住搖下車窗問我還需要查多久,我微笑著說:“由于您無法為我們提供任何情況,所以我們必須全程調錄相查詢,包括南昌和上海方向所有的車輛,這樣數據過多,時間就要由電腦來定了。不過請您放心,我們查詢到結果后也只是收取您實際行駛的路線,不會多收您一分錢。司機又搖起車窗接著假裝打電話。
時間在一分一秒過去,就在我等待著余江收費站那邊的消息的時候,司機終于說出了超時原因:原來他從余江收費站開到了我們這,結果沒下高速就接到了電話又返回余江辦事,可是到了余江收費站又接到電話說不用去了于時又折了回來。于是我耐心向司機解釋本次行駛已經形成J型,最后司機還是規(guī)定繳納了所有的通行費才離開。
這次打擊逃費的勝利也許是因為司機的心理素質不高,但我卻從中得到了許多經驗,那就是遇事需冷靜,多觀察多分析,通過言行舉止洞察對方的內心,哪怕不成功,但盡力而為。 (任雯)