【黨的群眾路線教育】轉作風 看轉變——群眾意見建議整改結果公告之五

意見一：收費站收費設備老化報修，都是上報錦路公司，等待檢修的時間不定期，有時影響到正常收費工作，建議公司能在管理處配備些，易耗、易受損的收費設備，確保車道的收費設備資源充足。
整改情況：錦路公司是梨溫公司機電系統維護工作的委托單位，為提高機電系統維護的工作效率監控中心將會和錦路公司加強溝通聯系，力爭在各管理處配備常用備件。
意見二：對路產逃逸案件的追查能力低下，建議仿照查假綠通制度，建立激勵機制，增強積極性。
整改情況：為打擊交通事故路產損失案件逃逸行為，公司制定了《江西梨溫高速公路公司路產損壞舉報獎勵辦法（試行）》（贛梨溫司路產字〔2010〕1號），對公司管轄路段內舉報路損逃逸行為的收費員、監控員、稽查員、路面施工人員（保潔員）及沿線當地群眾給予獎勵。
意見三：各單位反映安全生產經費未統籌預算，部分安全設施更新不及時。建議公司應加大在安全生產方面投入，同時將安全生產專項經費在年度計劃中專列。
整改情況：梨溫公司現行預算由總公司審批，公司按總公司批復的預算項目、金額執行。我們已請求總公司在編制來年預算時，適當對預算項目及費用金額進行調整和追加，增加安全生產項目及經費的預算
意見四：站級干部考核，程序過多過復雜，一個站級干部考核下來有時要準備幾十頁紙，這是一種浪費。站級干部要管理好一個站，可能會采取一些手段，會讓一些員工產生抵觸，讓員工進行打分，有時可能會有失公平。希望站級干部考核更合理，更理性。
整改情況：干部考核有嚴格規范的程序，公司結合實際情況酌情已修訂相關考核辦法。
意見五：部分收費站站長配備不齊，難以施行站長帶班制，建議配齊。
整改情況：各收費站均按一正二副的人員配置配齊站領導，現因總公司工程項目建設暫時抽調了個別站領導，待項目完工后，可以回到原單位。
意見六：一線員工有部分存在年齡偏大，身體狀況差，收費工作強度大時容易出差錯且微笑服務做得不夠好，影響窗口形象。建議公司考慮此類人員能否進行內部調節，放在后勤崗位，以便解決后勤臨時工難請的現狀。
整改情況：公司對此情況進行摸底，根據工作需要和實際情況，在公司權限范圍內統籌考慮。
意見七：建議公司建立員工激勵機制，特別是年輕的員工要有壓力，能挑擔子，給員工提供發揮個人才能的平臺，使員工對未來有信心。
整改情況：公司一貫重視對年輕員工的教育培養，充分發揮其主觀能動性，提供個人施展聰明才智的舞臺。
意見八：楊梅嶺養護所分管了70公里的道路養護管理工作，養護任務重，6名養護技術人員運轉，達不到管理要求的10公里每人，養護人員編制少，碰到工作高峰期，人手不夠用，希望公司能增加養護技術人員編制。
整改情況：總公司工程建設項目上抽調了部分工程技術骨干，待項目完工后，外借人員可以充實到各養護所。
意見九：建議建立一套完善的培訓機制。現在的培訓機制落后，應向景鷹學習，建立一整套完整的培訓機制，不定期對干部員工進行業務培訓。
整改情況：在保證工作正常運轉的前提下，由各單位（部門）制定相應的培訓制度和培訓計劃。